डिब्रूगढ़ में थ्री-व्हीलर की अफरा-तफरी, एडमिनिस्ट्रेटिव नाकामी पर सवाल उठे
डिब्रूगढ़: डिब्रूगढ़ में बिना कंट्रोल वाले इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर की बढ़ती संख्या से लोगों में गुस्सा बढ़ रहा है। लोगों का आरोप है कि एडमिनिस्ट्रेटिव लापरवाही और पक्की अर्बन ट्रांसपोर्ट पॉलिसी की कमी की वजह से यह ऐतिहासिक शहर धीरे-धीरे ट्रैफिक की अफरा-तफरी में डूब रहा है।
बिज़ी मार्केटप्लेस से लेकर खास सड़क चौराहों तक, बिना इजाज़त वाली “टॉम-टॉम” और “गोगो” गाड़ियों ने कथित तौर पर सड़कों पर कब्ज़ा कर लिया है, जिससे भारी जाम लग गया है और पूरे शहर में नॉर्मल ट्रैफिक मूवमेंट में रुकावट आ रही है। लोग अब सवाल उठा रहे हैं कि ट्रांसपोर्ट और ट्रैफिक नियमों के कथित उल्लंघन के बावजूद इतनी बड़ी संख्या में गाड़ियां खुलेआम कैसे चल रही हैं।
इस मुद्दे को तेज़ी से उठाते हुए, डिब्रूगढ़ के युवा नेता उज्जल कश्यप ने ज़िला ट्रांसपोर्ट अधिकारियों और ट्रैफिक पुलिस पर बिना लाइसेंस वाले थ्री-व्हीलर की बढ़ती संख्या को कंट्रोल करने में नाकाम रहने का आरोप लगाया। उन्होंने आरोप लगाया कि कई ऑपरेटरों में बेसिक ड्राइविंग डिसिप्लिन और ट्रैफिक अवेयरनेस की भी कमी है, जबकि कई गाड़ियां कथित तौर पर सही परमिट या रोड सेफ्टी नियमों की पूरी जानकारी के बिना चल रही हैं। कश्यप के मुताबिक, इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स की बेकाबू बढ़ोतरी ने शहर के पूरे ट्रैफिक सिस्टम पर असर डालना शुरू कर दिया है, खासकर डिब्रूगढ़ के बीचों-बीच, जहां सड़कें पूरे दिन जाम रहती हैं। उन्होंने चेतावनी दी कि अगर तुरंत सुधार के उपाय नहीं किए गए, तो स्थिति जल्द ही काबू से बाहर हो सकती है।
लोगों की चिंता को और बढ़ाने वाली बात यह है कि इनमें से कई गाड़ियों की हालत साफ दिख रही है। शहर में चलने वाले कई थ्री-व्हीलर्स के बॉडी पैनल खराब हैं, कांच टूटे हैं, पेंटवर्क फीका पड़ गया है और दूसरी दिखने वाली मैकेनिकल कमियां हैं, जिससे आने-जाने वालों और पैदल चलने वालों, दोनों के लिए सुरक्षा की गंभीर चिंताएं बढ़ गई हैं।
लोगों ने एक और पुरानी सिविक नाकामी की ओर भी इशारा किया है — शहर में थ्री-व्हीलर्स के लिए कोई पक्का और तय पार्किंग या होल्डिंग ज़ोन न होना। किसी भी स्ट्रक्चर्ड सिस्टम की कमी के कारण, गाड़ियां अक्सर मुख्य सड़कों, पतली गलियों और व्यस्त चौराहों पर पार्क की जाती हैं, जिससे जाम और बढ़ जाता है और गाड़ियों की फ्री आवाजाही में रुकावट आती है।
आने-जाने वालों का आरोप है कि थ्री-व्हीलर्स के बेतरतीब पार्किंग और सड़क किनारे इंतजार करने से ट्रैफिक जाम होना रोज़ की परेशानी बन गई है, खासकर पीक आवर्स में। ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी, नगर निगम और ट्रैफिक लागू करने वाली एजेंसियों के बीच तालमेल की कमी ने इस संकट को और बढ़ा दिया है।
एक समय में फलते-फूलते PCO बिज़नेस के अचानक तेज़ी से बढ़ने और गिरने से तुलना करते हुए, कश्यप ने कहा कि डिब्रूगढ़ में अब बिना किसी लंबे समय की प्लानिंग या रेगुलेशन के इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स का वैसा ही बेकाबू फैलाव देखा जा रहा है। उन्होंने लोकल मार्केट में नए इलेक्ट्रिक व्हीकल ब्रांड्स की तेज़ी से एंट्री पर भी चिंता जताई, और चेतावनी दी कि बिना रेगुलेटरी निगरानी के बिना रोक-टोक के कमर्शियलाइज़ेशन आने वाले समय में पब्लिक सेफ्टी और ट्रैफिक मैनेजमेंट के लिए गंभीर चुनौतियाँ पैदा कर सकता है।
बढ़ते संकट ने अब सिविक अकाउंटेबिलिटी पर बड़े सवाल खड़े कर दिए हैं। नागरिक और शहरी जानकार यह जानना चाह रहे हैं कि सालों से यह समस्या बनी रहने के बावजूद किसी भी अथॉरिटी ने थ्री-व्हीलर्स के लिए अभी तक एक तय और साइंटिफिक तरीके से प्लान की गई जगह क्यों नहीं बनाई है।
जैसे-जैसे डिब्रूगढ़ अपनी ऐतिहासिक पहचान को बनाए रखते हुए मॉडर्नाइज़ेशन की ओर बढ़ रहा है, निवासियों ने डिस्ट्रिक्ट एडमिनिस्ट्रेशन से तुरंत दखल देने की मांग की है। शहर की बढ़ती अस्त-व्यस्त सड़कों पर व्यवस्था बहाल करने के लिए सख्त लाइसेंसिंग वेरिफिकेशन, एनफोर्समेंट ड्राइव, खास पार्किंग इंफ्रास्ट्रक्चर और एक बड़े ट्रैफिक मैनेजमेंट प्लान की मांग तेज़ हो रही है।
