डिगबोई में भारी गाड़ियों ने NH सेफ्टी नियमों की अनदेखी की, जिससे एक्सीडेंट की चिंता बढ़ी
डिगबोई: असम के तिनसुकिया जिले में NH-38 के कुछ हिस्सों पर नेशनल हाईवे सेफ्टी नियमों के गंभीर उल्लंघन की खबरें आई हैं, जहाँ भारी गाड़ियों—खासकर तेल टैंकरों—ने हाईवे के कुछ हिस्सों को असल में बिना इजाज़त पार्किंग ज़ोन में बदल दिया है। सुप्रीम कोर्ट के हाल ही में जारी किए गए निर्देशों के बावजूद कि हाईवे बिना रुकावट के हों, डिगबोई पुलिस स्टेशन के तहत AOD गोलाई ऑयल टर्मिनल के पास कैरिजवे और शोल्डर पर कई टैंकर खड़े पाए गए। कई गाड़ियाँ तो सड़क के गलत साइड पर भी खड़ी देखी गईं, जिससे आने-जाने वालों के लिए बड़ा खतरा पैदा हो रहा था।
स्थानीय लोगों ने इस स्थिति पर बढ़ती चिंता जताई है, और चेतावनी दी है कि अगर इस पर ध्यान नहीं दिया गया तो संकरी और एक्सीडेंट-प्रोन जगहों पर फ्यूल से भरी गाड़ियों की मौजूदगी से बड़ा हादसा हो सकता है। एक फील्ड असेसमेंट में पता चला है कि डिगबोई क्लब के पास डिगबोई-मार्गेरिटा रेलवे स्टेशन ट्राई-जंक्शन और AOD एफ्लुएंट ट्रीटमेंट प्लांट के बीच गाड़ियों का जमावड़ा बहुत ज़्यादा है। खबर है कि इस कमज़ोर कॉरिडोर पर लगभग 250 मीटर लंबी लाइन में 50 से ज़्यादा तेल टैंकर खड़े थे, जहाँ पहले से ही तीखे मोड़ और भारी ट्रैफिक है।
हालांकि, यह समस्या सिर्फ़ इसी हिस्से तक सीमित नहीं है। बोगापानी में, टिंगराई स्टेशन-NRL पेट्रोल पंप रूट पर और आगे माकुम की तरफ भी सड़क किनारे पार्किंग के ऐसे ही मामले देखे गए हैं, जो NH-38 पर बिना रोक-टोक के नियमों के उल्लंघन का एक बड़ा पैटर्न दिखाता है।
अभी की स्थिति सुप्रीम कोर्ट की गाइडलाइंस का सीधा उल्लंघन है, जो तय ले-बाय और ऑथराइज़्ड ज़ोन को छोड़कर हाईवे और शोल्डर पर भारी गाड़ियों की पार्किंग पर पूरी तरह से रोक लगाती है। कोर्ट ने सड़क किनारे असुरक्षित कब्ज़ों को हटाने का भी आदेश दिया है और ज़िला-लेवल पर मिलकर काम करने के तरीकों से सख्ती से लागू करने पर ज़ोर दिया है। इसने इस बात पर भी ज़ोर दिया कि सड़क सुरक्षा संविधान के आर्टिकल 21 के तहत जीवन के मौलिक अधिकार का ज़रूरी हिस्सा है।
हालांकि, ज़मीनी स्तर पर इसे लागू करने का तरीका एक जैसा नहीं लगता। असम पुलिस की क्राइम ब्रांच के एक सीनियर अधिकारी ने कहा कि कर्मचारियों को नियम तोड़ने वालों पर जुर्माना लगाने और कानूनी कार्रवाई शुरू करने का निर्देश दिया गया है। हालांकि रेगुलर लागू करने के तरीके चल रहे हैं, लेकिन डिपार्टमेंट कथित तौर पर और टेक्निकल क्लैरिटी और सख्ती से लागू करने के लिए सरकारी ऑर्डर का इंतज़ार कर रहा है।
इस बीच, असम ऑयल डिवीज़न (AOD) की भूमिका जांच के दायरे में आ गई है। ड्राइवरों ने आरोप लगाया है कि इसके परिसर में काफ़ी जगह होने के बावजूद, इस जगह पर सही पार्किंग मैनेजमेंट सिस्टम नहीं है। एक ड्राइवर ने हाईवे पर लगी लंबी लाइनों की ओर इशारा करते हुए कहा, “हमने यह मुद्दा बार-बार उठाया है, लेकिन कोई सही सिस्टम नहीं है।”
अधिकारियों पर अब इस स्थिति को तुरंत ठीक करने का दबाव बढ़ रहा है। तय परिसर में चलने वाली गाड़ियों को जगह न दे पाने से जवाबदेही पर गंभीर सवाल उठे हैं, खासकर ऐसे समय में जब हाईवे पर दुर्घटनाएं बढ़ रही हैं।
